作為 2018 年世界城市日系列活動之一，“2018 第二屆中國城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與管理國際大會”(以下簡稱大會)將于 2018 年 10 月 18-19 日在中國杭州舉辦。大會以“數(shù)據(jù)智能‘點亮’城市未來”為主題，將圍繞城市綜合治理、智能交通、運營安全、智慧感知、智能制造、智慧...

隧道的形變監(jiān)測對隧道施工及運營中的安全具有重要意義，傳統(tǒng)的監(jiān)測方法主要是在隧道壁上埋點，利用全站儀、斷面儀、收斂儀等進(jìn)行監(jiān)測，但這些方法不僅費時費力，更重要的是難以實現(xiàn)對隧道的整體、實時、自動監(jiān)測。...

北京住總集團(tuán)承建的地鐵12號線12標(biāo)在全國地鐵項目首次采用全自動化無人監(jiān)測系統(tǒng)，對保證地鐵施工中的安全、高效、便捷等具有十分重要的意義。...

上海地鐵隧道每年都會進(jìn)行全線的沉降監(jiān)測。相關(guān)專家表示，從往年數(shù)據(jù)來看，一般運營時間超過5年的，最大沉降速率基本完成，接下去的5年左右沉降速率大為降低，再往后隧道沉降則趨于穩(wěn)定。在不受周邊工程活動影響的情況下，老線路相對于新線路來說沉降變化更為穩(wěn)定。...

9月28日上午，在馬來西亞首都吉隆坡國家博物館地下27米左右的地方，在一個機(jī)聲隆隆的狹窄操作間里，第一次通過控制網(wǎng)測量技術(shù)打破了歐美公司在馬來西亞工程監(jiān)測行業(yè)的壟斷。...

通常采用水準(zhǔn)儀來測定兩點之間的高度差，但現(xiàn)在以這個東西為原型的高精度儀器被廣泛應(yīng)用到工程測量當(dāng)中，杭州的延安路工程也引入了一套。...

隨著2號線全線貫通運營，天津市軌道交通“米”字形骨架運營網(wǎng)絡(luò)正式形成。為防止地鐵1、2、3號線沉降及隧道變形，天津市在隧道內(nèi)安裝“測量機(jī)器人”，進(jìn)行24小時不間斷監(jiān)測，其精準(zhǔn)度可以監(jiān)測到隧道0.3毫米橫向變化，達(dá)到世界先進(jìn)水平。...

地鐵運營期間隧道結(jié)構(gòu)的實時監(jiān)測，是保證列車安全運行的重要技術(shù)手段。本市將靜力水準(zhǔn)儀和“測量機(jī)器人”結(jié)合起來，建立一個全方位的位移(變形)實時監(jiān)測系統(tǒng),很好地解決了地鐵隧道運營安全監(jiān)控問題。昨天，記者從市勘察院獲悉，目前本市運營中的地鐵1、2、3號線沿線，正...

地下工程安全監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)首次建功！記者昨日從廣州市建委獲悉，7月8日時，越秀區(qū)德政南路商貿(mào)大樓（環(huán)球大廈）基坑支護(hù)工程的應(yīng)力最大值超過控制值，安全監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)實時向有關(guān)單位發(fā)出報警信息。信息直接發(fā)到了主管領(lǐng)導(dǎo)手機(jī)上。由于各單位反應(yīng)迅速，及時采取了有效措...

在潛山路站施工現(xiàn)場，記者經(jīng)常碰到一兩名工作人員拿著儀器在基坑旁或橋墩下操作，這是施工過程中必不可少的環(huán)節(jié)——動態(tài)監(jiān)測。...

到2015年，江西將初步實現(xiàn)對全省普通國省干線公路重要路段、大型橋梁、長大隧道、大型互通式立交橋、收費站、治超站、綜合養(yǎng)護(hù)中心等重點監(jiān)控目標(biāo)的日常監(jiān)測與監(jiān)控，并集成公路交通安全信息，為路網(wǎng)協(xié)調(diào)管理、應(yīng)急處置和出行服務(wù)提供支撐。 ...

今天下午，杭州市政府召開地鐵1號線通車新聞發(fā)布會，正式宣布1號線將于11月24日(本周六)開通試運營。 ...

鐵軌是交通運輸系統(tǒng)基礎(chǔ)中的一個關(guān)鍵因素。鐵軌建造完畢后，其位置可能會隨著環(huán)境狀況，例如溫度的變化而發(fā)生變化。因此我們必須監(jiān)測鐵軌位置的改變，之前，操作員一般采用的方法是檢查鐵軌邊緣，最大頻率時每兩分鐘人工監(jiān)測一班車的鐵軌和交通狀況。 ...