今天下午，杭州市政府召開地鐵1號線通車新聞發布會，正式宣布1號線將于11月24日(本周六)開通試運營。
杭州市委常委、常務副市長楊戌標介紹，10月19日至22日，杭州地鐵1號線召開了試運營基本條件評審會，專家組一致認為：杭州地鐵1號線工程已基本滿足試運營基本條件。根據專家組意見及開通前相關規定，經市委市政府研究，同意地鐵1號線開通試運營。“開通試運營的慶典儀式將于11月24日上午9點30分在武林廣場舉行，市民可以在當日下午14點30分正式搭乘地鐵。”
根據杭州地鐵1號線成“Y”型的線路特點，試運營期間，全線分為主、支兩個獨立交路運行：主交路為湘湖站至文澤路站，全長34.804公里，行車時間約為69分鐘；分支交路站為客運中心站至臨平站，全長11.741公里，行車時間約為22分鐘。乘客需在客運中心站換乘。
杭州地鐵集團董事長、總經理邵劍明介紹，試運營期間，因火車東站還在施工地鐵暫不上下客，其余30個站均停車載客運行。“列車全天運行12個小時，首班車發車時間為6點30分，末班車發車時間為20點30分。”
此外，邵劍明透露，在早晚高峰期間，為了增加運路運能，將視情采取插車等靈活調度手段，縮短行車間隔。將來還有可能延長運營時間，從早上6點一直運營到晚上23點，滿足乘客出行需求。
杭州地鐵歷經十年謀劃五年建設，克服了復雜的地質條件，如今終于迎來開通試運營這一盛況，實屬不易。杭州地鐵集團董事長邵劍明告訴記者，在地鐵1號線土建建成以后，集團就委托了兩家第三方監測單位，對地鐵隧道、車站沉降進行觀察。“兩個星期就要監察一次，同時每天晚上收車以后，就軌道也進行養護和監測。按照地鐵設計規范，在重要的河道兩岸包括錢塘江、運河，隧道兩端都設了防淹門，防淹門和人防門堅固結合起來，一旦發生地震或者洪澇造成隧道破損，兩個防淹門可以遠程就地監控，保證河道的水對其他區間不產生影響。”
