作為 2018 年世界城市日系列活動(dòng)之一，“2018 第二屆中國(guó)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與管理國(guó)際大會(huì)”(以下簡(jiǎn)稱大會(huì))將于 2018 年 10 月 18-19 日在中國(guó)杭州舉辦。大會(huì)以“數(shù)據(jù)智能‘點(diǎn)亮’城市未來(lái)”為主題，將圍繞城市綜合治理、智能交通、運(yùn)營(yíng)安全、智慧感知、智能制造、智慧...

隧道的形變監(jiān)測(cè)對(duì)隧道施工及運(yùn)營(yíng)中的安全具有重要意義，傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方法主要是在隧道壁上埋點(diǎn)，利用全站儀、斷面儀、收斂?jī)x等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，但這些方法不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，更重要的是難以實(shí)現(xiàn)對(duì)隧道的整體、實(shí)時(shí)、自動(dòng)監(jiān)測(cè)。...

北京住總集團(tuán)承建的地鐵12號(hào)線12標(biāo)在全國(guó)地鐵項(xiàng)目首次采用全自動(dòng)化無(wú)人監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)保證地鐵施工中的安全、高效、便捷等具有十分重要的意義。...

上海地鐵隧道每年都會(huì)進(jìn)行全線的沉降監(jiān)測(cè)。相關(guān)專家表示，從往年數(shù)據(jù)來(lái)看，一般運(yùn)營(yíng)時(shí)間超過(guò)5年的，最大沉降速率基本完成，接下去的5年左右沉降速率大為降低，再往后隧道沉降則趨于穩(wěn)定。在不受周邊工程活動(dòng)影響的情況下，老線路相對(duì)于新線路來(lái)說(shuō)沉降變化更為穩(wěn)定。...

9月28日上午，在馬來(lái)西亞首都吉隆坡國(guó)家博物館地下27米左右的地方，在一個(gè)機(jī)聲隆隆的狹窄操作間里，第一次通過(guò)控制網(wǎng)測(cè)量技術(shù)打破了歐美公司在馬來(lái)西亞工程監(jiān)測(cè)行業(yè)的壟斷。...

通常采用水準(zhǔn)儀來(lái)測(cè)定兩點(diǎn)之間的高度差，但現(xiàn)在以這個(gè)東西為原型的高精度儀器被廣泛應(yīng)用到工程測(cè)量當(dāng)中，杭州的延安路工程也引入了一套。...

隨著2號(hào)線全線貫通運(yùn)營(yíng)，天津市軌道交通“米”字形骨架運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)正式形成。為防止地鐵1、2、3號(hào)線沉降及隧道變形，天津市在隧道內(nèi)安裝“測(cè)量機(jī)器人”，進(jìn)行24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)，其精準(zhǔn)度可以監(jiān)測(cè)到隧道0.3毫米橫向變化，達(dá)到世界先進(jìn)水平。...

地鐵運(yùn)營(yíng)期間隧道結(jié)構(gòu)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，是保證列車(chē)安全運(yùn)行的重要技術(shù)手段。本市將靜力水準(zhǔn)儀和“測(cè)量機(jī)器人”結(jié)合起來(lái)，建立一個(gè)全方位的位移(變形)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),很好地解決了地鐵隧道運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)控問(wèn)題。昨天，記者從市勘察院獲悉，目前本市運(yùn)營(yíng)中的地鐵1、2、3號(hào)線沿線，正...

地下工程安全監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)首次建功！記者昨日從廣州市建委獲悉，7月8日時(shí)，越秀區(qū)德政南路商貿(mào)大樓（環(huán)球大廈）基坑支護(hù)工程的應(yīng)力最大值超過(guò)控制值，安全監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)實(shí)時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出報(bào)警信息。信息直接發(fā)到了主管領(lǐng)導(dǎo)手機(jī)上。由于各單位反應(yīng)迅速，及時(shí)采取了有效措...

在潛山路站施工現(xiàn)場(chǎng)，記者經(jīng)常碰到一兩名工作人員拿著儀器在基坑旁或橋墩下操作，這是施工過(guò)程中必不可少的環(huán)節(jié)——?jiǎng)討B(tài)監(jiān)測(cè)。...

到2015年，江西將初步實(shí)現(xiàn)對(duì)全省普通國(guó)省干線公路重要路段、大型橋梁、長(zhǎng)大隧道、大型互通式立交橋、收費(fèi)站、治超站、綜合養(yǎng)護(hù)中心等重點(diǎn)監(jiān)控目標(biāo)的日常監(jiān)測(cè)與監(jiān)控，并集成公路交通安全信息，為路網(wǎng)協(xié)調(diào)管理、應(yīng)急處置和出行服務(wù)提供支撐。 ...

今天下午，杭州市政府召開(kāi)地鐵1號(hào)線通車(chē)新聞發(fā)布會(huì)，正式宣布1號(hào)線將于11月24日(本周六)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。 ...

鐵軌是交通運(yùn)輸系統(tǒng)基礎(chǔ)中的一個(gè)關(guān)鍵因素。鐵軌建造完畢后，其位置可能會(huì)隨著環(huán)境狀況，例如溫度的變化而發(fā)生變化。因此我們必須監(jiān)測(cè)鐵軌位置的改變，之前，操作員一般采用的方法是檢查鐵軌邊緣，最大頻率時(shí)每?jī)煞昼娙斯けO(jiān)測(cè)一班車(chē)的鐵軌和交通狀況。 ...