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為減少地面沉降和外部非地鐵施工對(duì)軌道交通結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的嚴(yán)重后果，以便及時(shí)采取有效的預(yù)防和補(bǔ)救措施，確保安全運(yùn)營(yíng)，軌道交通從建成投入運(yùn)營(yíng)開始，便組織了長(zhǎng)期的、持續(xù)的全線結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)。

結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)按監(jiān)測(cè)周期可分為長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)和監(jiān)護(hù)監(jiān)測(cè)二大類：

長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)主要采用“定期體檢”的方式，監(jiān)測(cè)主體結(jié)構(gòu)隨所在的地層變化而引起的隆沉和地鐵運(yùn)營(yíng)而引起的結(jié)構(gòu)變形；

監(jiān)護(hù)監(jiān)測(cè)是在地鐵保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)（隧道段范圍為50米，高架段范圍為30米）進(jìn)行各種工程施工時(shí)，為了及時(shí)了解施工對(duì)軌道交通結(jié)構(gòu)的影響程度、確保地鐵結(jié)構(gòu)安全，而依法進(jìn)行的軌道交通結(jié)構(gòu)的監(jiān)護(hù)監(jiān)測(cè)。

1.2 監(jiān)測(cè)流程

長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)工作根據(jù)軌道交通線路結(jié)構(gòu)差異，在收集設(shè)計(jì)及前期控制測(cè)量資料、現(xiàn)場(chǎng)踏勘后確定監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，編寫監(jiān)測(cè)作業(yè)方案、外業(yè)觀測(cè)實(shí)施、定期提交監(jiān)測(cè)成果。具體監(jiān)測(cè)工作流程如下：

收集資料—→現(xiàn)場(chǎng)踏勘―→ 編審監(jiān)測(cè)方案 ―→ 監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)―→ 外業(yè)測(cè)量―→內(nèi)、外業(yè)檢查―→平差計(jì)算 ―→資料整理―→提交成果

監(jiān)護(hù)監(jiān)測(cè)工作根據(jù)保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)各種工程施工情況確定,一般流程如下：

工程施工方案審檢―→確定施工影響范圍和監(jiān)測(cè)范圍―→現(xiàn)場(chǎng)踏勘―→實(shí)地確定監(jiān)測(cè)范圍―→編制施測(cè)方案―→外業(yè)測(cè)量―→檢查計(jì)算―→提交日?qǐng)?bào)―→總結(jié)資料整理提交監(jiān)測(cè)報(bào)告。

1.3 監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)

監(jiān)測(cè)點(diǎn)為永久設(shè)施, 監(jiān)測(cè)點(diǎn)選用優(yōu)質(zhì)的不銹鋼材料制作。其位置結(jié)合結(jié)構(gòu)特點(diǎn)布置：

道床部分按每幅道床結(jié)構(gòu)塊兩端各埋設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)（間隔60cm），幅內(nèi)按6m左右布設(shè)一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)于軌道枕木中間,在枕木上鉆孔后埋入不銹鋼標(biāo)志，用環(huán)氧樹脂封固，監(jiān)測(cè)點(diǎn)頂部圓帽略高于道床面（見圖1.3.1和圖1.3.2）。浮置板道床區(qū)段的監(jiān)測(cè)點(diǎn)宜布置于隧道管片結(jié)構(gòu)上。

 圖1.3.1  道床沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)示意圖

地面高架段除在道床上按上述要求埋設(shè)觀測(cè)點(diǎn)外，在每個(gè)橋墩立柱上設(shè)一對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，埋設(shè)于離地面0.5m左右高度的柱身上，采用頂部呈半球形不銹鋼標(biāo)志（見下圖所示）；

 

地面車站仿照地面高架段布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)

盡可能利用建設(shè)期間布設(shè)的符合監(jiān)測(cè)要求的監(jiān)測(cè)點(diǎn)，以便與前期監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的利用和接續(xù)

1.4 監(jiān)測(cè)點(diǎn)精度要求

按《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》18.1.8條規(guī)定＂隧道拱下沉、結(jié)構(gòu)收斂和運(yùn)營(yíng)中結(jié)構(gòu)、線路變形變形測(cè)量等級(jí)為Ⅱ級(jí)

變形點(diǎn)的高程中誤差為±0.5 mm

相鄰變形點(diǎn)的高差中誤差為±0.3 mm

變形點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差為±3.0 mm, (橫向中誤差為±2.1 mm)

應(yīng)用物理儀器進(jìn)行變形監(jiān)測(cè)時(shí)精度要求不低于上述標(biāo)準(zhǔn)

 

根據(jù)地鐵結(jié)構(gòu)具體要求，沉降監(jiān)測(cè)以二等水準(zhǔn)操作的實(shí)際，確定沉降觀測(cè)精度為：

單程觀測(cè)每測(cè)站高差中誤差≤±0.45mm

往返觀測(cè)每測(cè)站高差中數(shù)中誤差≤±0.3mm

沉降點(diǎn)精度

沉降點(diǎn)的高程中誤差≤±0.5 mm(相對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)而言)

沉降點(diǎn)沉降量中誤差≤±0.7mm

相鄰沉降點(diǎn)的高差中誤差為±0.3 mm

以二倍中誤差為極限誤差