沉降監測控制網采用廣州城建高程系統，可布設成閉合、附合或結點水準路線等形式。沉降監測控制網的主要技術指標見表 33沉降監測控制網主要技術要求。
表 33沉降監測控制網主要技術要求
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等級 |
相鄰基準點高差中誤差(mm) |
每站高差中誤差(m) |
往返較差，附合或環線閉合差(mm) |
檢測已測測段高差之差(mm) |
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II |
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0.3 |
0.5 |
對于沉降觀測點，應滿足《地下鐵道、輕軌交通工程測量規范》中的垂直位移觀測點的II級精度要求，見表 34沉降觀測點的精度要求（mm）。
表 34沉降觀測點的精度要求（mm）
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等級 |
高程中誤差 |
相鄰點高差中誤差 |
往返較差，附合或環線閉合差 |
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II |
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0.3 |
(1) 基準點和工作基點埋設
基準點應設在變形影響范圍之外，并便于長期保存的穩定位置。沉降觀測基準點、工作基點、觀測點關系見圖 8沉降觀測基準點、工作基點、觀測點關系圖�；鶞庶c也可選用已有的高等級水準點，基準點埋設的類型見圖 9沉降位移觀測基準點標石類型圖。
在整個路段，利用測區原有的水準控制點，將所有的控制點（包括基準點、工作基點）采用DINI12電子水準儀按II級變形觀測的精度施測，組成變形監測的沉降監測網，并用原有的線路高程控制點檢核基準點的穩定性，以判斷穩定（或相對穩定）的點作為測量變形的基準點。
在基坑外相對穩定且不受施工影響的地點埋設工作基點3個，工作基點采用淺埋。向上的表面加工成半球形，見圖 10沉降位移工作基點埋設圖。
(1) 布設水準控制路線
工作基點埋設后根據監測點的分布情況，首先沿監測點規劃一條水準路線，采用水準路線網。在水準觀測之前用鋼尺量距確定前后視距差滿足二級精度要求，并用紅油漆和釘子在地面標志出每站儀器和尺墊的安放位置，固定觀測路線，同時滿足變形監測的“三定”要求（路線固定、儀器固定、人員固定）。
(2) 建（構）筑物各沉降點觀測
根據水準控制線路，觀測周圍的各建（構）筑物沉降點、支撐立柱沉降點，采用閉合線路測量出的各沉降點高程數據。建筑物沉降點觀測時，各觀測點也可采用支點觀測，但支點站數不得超過2站，且支點觀測必須進行兩次觀測。為保證高程基點的可靠性，每次觀測前應對基準點進行檢測，并作出分析判斷，以保證觀測成果的可靠。
(3) 使用儀器
使用儀器是經過國家批準的計量檢定部門進行檢定并取得合格證書的儀器，在本工程中我公司將用DINI12高精度數字水準儀（±
(4) 數據記錄及處理
觀測數據采用DINI12數字水準儀自動記錄。所有觀測數據，都按規范規定要求的各項限差進行控制。監測系統對監測原始數據進行數據改正、平差計算、生成監測報表和變形過程曲線圖、計算各點的高程及沉降量、累計沉降量。
(5) 傾斜監測
建筑物傾斜觀測的方法是通過測量建筑物基礎相對沉陷的方法來確定建筑物的傾斜。利用沉降觀測點和沉降觀測數據進行建筑物傾斜計算。計算方法為：
