某大廈基坑開挖監(jiān)測方案
第一部分緒言
某大廈位于寶慶路、淮海路轉(zhuǎn)折處,大廈地下為二層車庫。基坑面積約50m*50m,采用地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu),連續(xù)墻厚80cm,深22m,基坑開挖深度11M,用三道支撐。在基坑靠近寶慶路側(cè),管線密布,有電力、煤氣、電話、雨水、上水等管線,其中最危險的為57年鋪設(shè)的∮300煤氣管,此管離基坑邊線約13M,基坑開挖,很可能引起管線不均勻沉陷,造成管線開裂,在基坑其他三邊均有別墅圍繞,其中離基坑邊線最近的三棟別墅只有5m左右,屬基坑開挖引起周圍環(huán)境破壞范圍之內(nèi),而且這些建筑物歷史久遠(yuǎn),結(jié)構(gòu)簡單,基礎(chǔ)薄弱,胡易受不均勻沉降影響,產(chǎn)生裂縫。另外離基坑邊線28m處有地鐵區(qū)間隧道穿過,按地鐵法規(guī)規(guī)定在離地鐵30m范圍內(nèi)施工,均需考慮施工對地鐵之影響。綜上所述,金海大廈基坑開挖時,必須對基坑穩(wěn)定、周圍管線、房屋建筑、地鐵隧道進(jìn)行監(jiān)測,以便指導(dǎo)基坑開挖施工,確保周圍環(huán)境安全。
第二部分監(jiān)測內(nèi)容及實(shí)施方案
1.監(jiān)測內(nèi)容:(參見平面布置圖)
1.1基坑穩(wěn)定監(jiān)測
基坑穩(wěn)定監(jiān)測包括地下連續(xù)墻變形觀測,支撐軸力觀察等內(nèi)容,由于連續(xù)墻部分已施工完畢,地下連續(xù)墻在基坑開挖過程中的變形觀測(即測斜)只能布置在尚末施工的地下連續(xù)墻內(nèi),共布置8孔,支撐軸力共9個斷面,具體位置視支撐軸力大小而定。原則上布置在軸力和變形最大處。
1.2建筑物監(jiān)測
基坑開挖時,除對建筑物進(jìn)行必要的沉降、傾斜監(jiān)測之外,尚需對建筑物臨近基坑之土體(地基)進(jìn)行監(jiān)測。因?yàn)榻ㄖ镏两怠A斜是由于基坑開挖引起周圍土體變化所致,并帶有滯后性。因此及時了解地下墻后部土體及水位變化情況,可以指導(dǎo)現(xiàn)場基坑開挖施工,預(yù)防建筑物過大沉降。
建筑物沉降觀測點(diǎn)分布在建筑物角點(diǎn)上,共31點(diǎn),建筑物傾斜監(jiān)測采用Tiltmeters 儀,共11點(diǎn)。建筑物對周圍土體測斜共設(shè)6孔,孔深為25m,孔隙水壓力計7只,深度為11m。
1.3 管線沉陷監(jiān)測
管線沉陷監(jiān)測主要是通過管線上方道路沉陷監(jiān)測實(shí)現(xiàn),如果條件允許,可以暴露管線,把沒點(diǎn)直接安裝在管線上,另外借用地下墻中C7,C8孔了解開挖時地下墻的變位情況,推測對附近土體沉陷影響,并在離∮300煤氣管最近處埋設(shè)土體分層沉降和測斜管一根,直接了解管線處土體變形情況。管線沉陷點(diǎn)15點(diǎn),土體內(nèi)測斜,沉降1孔。
1.4地鐵監(jiān)測
地鐵區(qū)間隧道受基坑開影響,可能會產(chǎn)生沉陷和變形,按地鐵法規(guī)規(guī)定,必須對區(qū)間隧道進(jìn)行監(jiān)測,監(jiān)測內(nèi)容為地鐵隧道變形和地鐵沉陷,地鐵區(qū)間隧道與基坑之間土體位移量測和相應(yīng)位置地下連續(xù)墻變形觀察。地鐵隧道變形、管片應(yīng)力測試共10個斷面,每個斷面布置4個應(yīng)變計,4點(diǎn)變形觀測點(diǎn)。沉陷自車站至60m處,并設(shè)一根沉降觀測線。土體變形(傾斜)設(shè)計1孔,孔深為25m,地下墻墻內(nèi)測斜孔借用C9,孔深為22m。
2、監(jiān)測儀器及設(shè)備
2.1測斜系統(tǒng)
測斜傳感器為美國SINCO公司生產(chǎn)的Antomatic Inclinometer,型號50325,數(shù)分辨率0。02MM,接受系統(tǒng)亦為該公司的Data Mate,它可以自動記錄貯存A、B二垂直方向測斜數(shù)據(jù),并可以與電腦連接,利用Dmm專用軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,并打印變形曲線,亦可利用DataMate所記錄的ASCⅡ碼,調(diào)入通用Symphony軟件系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,并打印出變形曲線。
2.2孔隙水壓力測試系統(tǒng)
使用Sinco Vibreting Piegometer振弦式孔隙水壓計,并利用Datalogger自動接收信號,讀數(shù)分辨率±1HZ,可用Symphony軟件處理,打印出水壓力變化曲線和水壓力數(shù)值表。
2.3沉降監(jiān)測系統(tǒng)
使用WLLD水準(zhǔn)儀,讀數(shù)精度±0.5mm,利用Symphony軟件處理數(shù)據(jù)并及時打印報表和沉降曲線。
2.4支撐軸線監(jiān)測系統(tǒng)
利用國產(chǎn)應(yīng)變式軸力傳感器和國產(chǎn)靜態(tài)電阻應(yīng)變儀側(cè)支撐軸力,人工記錄讀數(shù),然后輸入電腦,用Symphony軟件處理,打印出日報表和階段變化曲線。
2.5分層沉降系統(tǒng)
用英國Geoteclmical Instruments UK LTD公司生產(chǎn)的分層沉必儀,讀數(shù)精度±1mm,每次采集數(shù)據(jù)后,用Symphony軟件處理,打印出沉降曲線。
2.6隧道變形監(jiān)測系統(tǒng)
用美國Sinco公司生產(chǎn)的TAPEEXTENSOMETER收斂儀,量程20m讀數(shù)精度±0.13mm,每次采集數(shù)據(jù)后,用Symphony軟件處理,打印出日報表。
2.7隧道管線應(yīng)變監(jiān)測系統(tǒng)
用美國GKOKON公司生產(chǎn)振弦式應(yīng)變傳感器,Sinco公司DATELOGGER自動采集信號并輸入電腦利用Symphony軟件作數(shù)據(jù)處理。
2.8隧道縱向沉降測量系統(tǒng)
用瑞士WILD公司N1007精密自動安平水準(zhǔn)儀讀數(shù)精度±0.5mm,利用Symphony軟件處理數(shù)據(jù)并及時打印報表和沉降曲線。
3、材料
⑴測斜管
管徑∮60mm PVC材料L=376m
⑵孔隙水壓力計
振弦式共6只民線長L=100m
⑶沉降環(huán)
內(nèi)徑∮57mm三葉爪片式磁環(huán)共32只
⑷支撐軸力計
國產(chǎn)應(yīng)變式軸力傳感器共9只
⑸射釘槍子彈:若干只
⑹振弦式VSA-4200(美國GFOKON公司)40只
⑺Tietmeter11只
4、工具
⑴30型鉆機(jī)一套;
⑵射釘槍一套;
⑶相應(yīng)安裝,埋設(shè)工具若干。
5、安裝埋設(shè)技術(shù)要點(diǎn)
地下連續(xù)墻內(nèi)測斜管安裝
測斜管直接安裝在鋼筋籠內(nèi),再用鋼筋燒焊使測斜管固定在鋼筋籠內(nèi),測斜管接頭必須先用膠水膠牢,再用自攻螺絲攻住,接頭外再用膠帶綁扎。下籠后,用水管沖洗測斜管,直至連續(xù)墻砼結(jié)硬。
土體測斜管埋設(shè)
⑴用30型鉆機(jī)鉆至設(shè)計孔深。
⑵逐段接上測斜管直至孔底。
⑶用砂回填至密實(shí)。
⑷孔口用窨井保護(hù)。
孔隙水壓力埋設(shè)
⑴30型鉆機(jī)至離設(shè)計孔深50cm處。
⑵放入水隙壓力計,并壓至設(shè)計孔深,安放時嚴(yán)禁透水石與空氣接觸。
⑶用膨潤土土封孔1m。
⑷用土回填至孔口。
⑸孔口用窨井保護(hù)。
房屋沉降埋設(shè)
在設(shè)計位置射釘槍安裝埋設(shè)。
道路管線沉降點(diǎn)埋設(shè)
因道路管線處于道路下,不易開挖,無法直接在道路管線上埋標(biāo)點(diǎn),因此只能以道路路面沉降代之,其沉降點(diǎn)用圓頭尖釘敲入。
隧道表面應(yīng)變計安裝
⑴清潔隧道管片表面。
⑵用膨脹螺絲及膠固定標(biāo)志頭,標(biāo)志頭間距10cm。
⑶標(biāo)志頭固定后安裝應(yīng)變計,調(diào)整初讀數(shù)于最佳狀態(tài)。
隧道變形安裝
⑴在管片表面設(shè)計位置(45°、135°、225°、315°)用沖擊鉆鉆孔。
⑵將不銹鋼圓環(huán)用膨脹螺絲安裝于孔內(nèi)。
隧道縱向沉降測點(diǎn)埋設(shè)
⑴在設(shè)計位置,用沖擊鉆鉆孔。
⑵用膨脹螺絲將不銹鋼圓頭安裝于孔內(nèi)。
第三部分:測試?yán)碚摷凹夹g(shù)要求
1、測試?yán)碚?/span>
1.1測斜原理:
測斜,顧名思義就是測土體垂直傾斜度,然后根據(jù)傾斜度換算成水平位移,最終測得土體垂直方向的水平位移,其簡單原理如圖所示。
1、利用測斜傳感器測得某點(diǎn)土體相對于垂直方向傾角α。
2、假設(shè)在L范圍內(nèi)土體傾角α不變。
3、則L范圍內(nèi)土體相對于垂直方向水平位移為Δ1=L sinα。
4、該點(diǎn)相對于原始0-0位置的水平位移為:Δ=Δ1+Δ2=ΣL sinα
上述各點(diǎn)均由測斜儀在帶有定向滑槽的測斜管內(nèi)連續(xù)測讀、記錄、計算實(shí)現(xiàn)的,測斜儀中可以選擇L長度如0.5m或1m,然后按0.5m或1m測讀一次,即得到一根連續(xù)的變形曲線。
1.2孔隙水壓力測試原理:
眾所周知,鋼弦伸長或縮短均會改變鋼弦自振頻率,任何振弦力傳感均利用了該原理,振弦式孔隙水壓力計亦不例外,鋼弦固定在一個鋼膜上,孔隙水通過透水石滲入孔隙水壓力計內(nèi)腔其水壓力作用在鋼膜上,使鋼膜受壓變形,鋼弦也隨之變形,由SS-Ⅱ頻率儀發(fā)射電脈沖,通過磁圈發(fā)鋼弦自振,并測出其自振頻率,根據(jù)二次之間頻率變化,可以計算出孔隙水壓力。
pi=k(fi2-f02)
式中:pi—第i次測讀時孔隙水壓力;
k—系數(shù)
fi2—初始頻率,一般接線員p=0時的頻率;
f02—第i次測讀頻率。
其他測試原理因測試原理較簡單,屬常規(guī)測試項(xiàng)目,在此不再贅述。
2、技術(shù)要求
2.1測試頻率
|
放坡痢 |
放坡后 |
底板澆后 |
地下連續(xù)墻 |
1次/天 |
2次/天 |
1次/天 |
土體測斜 |
1次/天 |
2次/天 |
1次/天 |
孔隙水壓力 |
1次/天 |
2次/天 |
1次/天 |
支撐軸力 |
|
2次/天 |
1次/天 |
房屋管線沉降 |
1次/天 |
1次/天 |
1次/天 |
地鐵隧道變形、沉降、應(yīng)變 |
1次/天 |
1次/天 |
1次/天 |
可根據(jù)實(shí)際情況安排
注:測試次數(shù)與臺班關(guān)系
|
測試次數(shù) |
臺班 |
地下墻測斜 |
1次 |
2臺班 |
土體測斜 |
1次 |
2臺班 |
孔隙水壓力 |
1次 |
1臺班 |
支撐軸力 |
1次 |
1臺班 |
沉降觀測(測量) |
1次 |
1臺班 |
隧道變形、應(yīng)變 |
1斷面 |
0.5臺班 |
隧道沉降(測量) |
1次 |
1臺班 |
Tiltmeters |
1次 |
1臺班 |
2.2監(jiān)沿警界指標(biāo)
監(jiān)測內(nèi)容 |
警界指標(biāo) |
地墻測斜 |
Smax≤設(shè)計值 |
土體測斜 |
Smax≤ |
孔隙水壓力 |
每二次讀數(shù)相差不超過±5Kpa |
支撐軸力 |
Smax≤設(shè)計值 |
建筑物宙降、傾斜 |
見附表 |
管線沉降 |
絕對沉降不超過mm,沉降坡度不超過 |