隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，各種工程建設(shè)不斷開展，我國的巖土工程行業(yè)也取得了重大的進(jìn)步。但由于我國巖土工程自動化采集監(jiān)測技術(shù)的研發(fā)進(jìn)入較晚，存在監(jiān)測設(shè)備不完善、監(jiān)測技術(shù)不成熟等問題，使得我國建設(shè)工程存在很大的安全隱患。近年來建設(shè)工程安全事故頻發(fā)，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成了極大的危害，也帶來巨大的損失。國家對此投入大量的人力、物力、財(cái)力以求改善此種情況。對于巖土工程，“預(yù)防為主”的安全施工管理為首要指標(biāo)，而“凡事預(yù)則立”也是對巖土工程安全自動化采集監(jiān)測系統(tǒng)最好的指導(dǎo)方向。
由于國內(nèi)交通工具越來越發(fā)達(dá)，地鐵、高鐵目前更是大家出行的必備交通工具，而隨著地上交通的飽和率，地下交通工程便已成為目前最大的開拓空間，而在巖土工程中，隧道作為一種特殊的建筑物，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、環(huán)境密閉、交通量大和人員密集，一旦發(fā)生火災(zāi)，逃生和救援工作相當(dāng)困難，往往會造成重大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。因此，巖土工程安全中的溫度自動化實(shí)時(shí)采集監(jiān)測系統(tǒng)無疑是保障隧道營運(yùn)安全的重要手段。隨著地鐵、軌道交通的大力發(fā)展，隧道安全問題日益緊迫。防止隧道火災(zāi)的發(fā)生，需要人人提高安全意識。
由于國內(nèi)交通工具越來越發(fā)達(dá)，地鐵、高鐵目前更是大家出行的必備交通工具，而隨著地上交通的飽和率，地下交通工程便已成為目前最大的開拓空間，而在巖土工程中，隧道作為一種特殊的建筑物，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、環(huán)境密閉、交通量大和人員密集，一旦發(fā)生火災(zāi)，逃生和救援工作相當(dāng)困難，往往會造成重大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。因此，巖土工程安全中的溫度自動化實(shí)時(shí)采集監(jiān)測系統(tǒng)無疑是保障隧道營運(yùn)安全的重要手段。隨著地鐵、軌道交通的大力發(fā)展，隧道安全問題日益緊迫。防止隧道火災(zāi)的發(fā)生，需要人人提高安全意識。
二、 簡介：
目前國內(nèi)交通四通八達(dá)，因地面交通飽和率越來越高，地鐵隧道、公路隧道、高鐵隧道等隧道類巖土工程項(xiàng)目已是各大高校及科研院所科研項(xiàng)目中的重點(diǎn)科研對象。現(xiàn)我司研發(fā)的隧道溫度自動化實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集監(jiān)測系統(tǒng)既可滿足試驗(yàn)室的試驗(yàn)要求，也可實(shí)現(xiàn)對戶外工程項(xiàng)目的實(shí)踐需要。此系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于各類隧道火災(zāi)自動化監(jiān)測預(yù)警，為巖土工程安全施工、交通安全運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
三、 主要配置：
該系統(tǒng)含溫度自動補(bǔ)償、模數(shù)轉(zhuǎn)換（獨(dú)立通道），通過設(shè)置在隧道內(nèi)的多個溫度傳感器，以及與溫度傳感器相連通的信號采集器，信號采集器通過數(shù)據(jù)總線傳送到數(shù)據(jù)收集裝置及所連接的通訊模塊，最后通過通訊接口直接傳入電腦主機(jī)內(nèi)，由電腦在線實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)。這樣達(dá)到自動化、實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)的隧道溫度采集，多點(diǎn)精確采集數(shù)據(jù)控制，做到全方位監(jiān)測隧道火災(zāi)險(xiǎn)情預(yù)警，更好的保障人民出行安全及交通財(cái)產(chǎn)安全。
