Microsoft Excel被公認為是世界上功能最強大、技術最先進、使用最方便的電子表格軟件之一。它不僅是一種功能齊全的電子表格處理軟件，也是一種操作簡便的制圖工具。它可以根據表格中枯燥的數據迅速便捷地生成各種直觀、生動的圖表。
在路基沉降及路堤穩定的觀測工作中，為掌握路基沉降規律和趨勢、控制和安排施工進度，就必須按要求進行長期沉降及穩定觀測，隨之即來的便是大量的觀測數據。如何利用Excel強大的數據表格和圖表功能，對觀測資料進行處理，提高成果的精確度及美觀性，對此我進行了長時間的研究。我在沉降觀測數據資料整理中使用Excel2007時深深體會到它的方便快捷，在此想談談用Excel2007繪制沉降觀測中XX測點的時間～荷載～沉降量關系曲線圖時的一點小技巧。
沉降觀測報告中包括部分測點的時間～荷載～沉降量關系曲線圖，而且為了形象直觀，填土荷載要畫成臺階狀。為達到此目的，我曾做了許多嘗試，發現通過運用Excel2007本身強大的數據處理功能，稍稍把數據作一點調整，可以達到較好的效果。
下面以本隊DK72+082左側路肩沉降觀測為例簡要說明繪制方法，填土情況及觀測數據如下表所示：
表1
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DK72+082左側路肩沉降觀測
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||||||||
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時間
|
累計沉降(mm)
|
填土高度(dm)
|
時間
|
累計沉降(mm)
|
填土高度(dm)
|
時間
|
累計沉降(mm)
|
填土高度(dm)
|
|
3月1日
|
0
|
0.9
|
3月14日
|
-0.4
|
1.5
|
3月27日
|
-0.7
|
2.1
|
|
3月2日
|
-0.1
|
0.9
|
3月15日
|
-0.4
|
1.5
|
3月28日
|
-0.7
|
2.1
|
|
3月3日
|
-0.1
|
0.9
|
3月16日
|
-0.4
|
1.5
|
3月29日
|
-0.7
|
2.1
|
|
3月4日
|
-1.8
|
1.2
|
3月17日
|
-0.4
|
1.5
|
3月30日
|
-0.7
|
2.1
|
|
3月5日
|
-0.1
|
1.2
|
3月18日
|
-0.5
|
1.5
|
3月31日
|
-0.7
|
2.1
|
|
3月6日
|
-0.1
|
1.2
|
3月19日
|
-0.5
|
1.5
|
4月1日
|
-0.7
|
2.1
|
|
3月7日
|
-0.1
|
1.2
|
3月20日
|
-0.5
|
1.5
|
4月2日
|
-0.7
|
2.1
|
|
3月8日
|
-0.1
|
1.2
|
3月21日
|
-0.5
|
1.5
|
4月3日
|
-0.7
|
2.1
|
|
3月9日
|
-0.1
|
1.2
|
3月22日
|
-0.5
|
1.5
|
4月4日
|
-0.7
|
2.1
|
|
3月10日
|
-0.1
|
1.2
|
3月23日
|
-0.5
|
1.5
|
4月5日
|
-0.7
|
2.4
|
|
3月11日
|
-0.2
|
1.2
|
3月24日
|
-0.5
|
1.5
|
4月6日
|
|
2.7
|
|
3月12日
|
-0.4
|
1.5
|
3月25日
|
-0.7
|
1.8
|
4月7日
|
|
3
|
|
3月13日
|
-0.4
|
1.5
|
3月26日
|
-0.7
|
1.8
|
4月8日
|
|
3.3
|
單純從上表中的數據是沒辦法畫出所需的曲線圖的，填土高度要呈臺階狀就意味著對于同一個日期，勢必要有兩次填土高度與之對應。不斷的嘗試中，我發現只需將以上數據稍作改進：把前一層填土的高度延續到下一層填土成型的時間。當然，完全可以按照要求的不同而調整數據，使之盡可能與實際吻合。
為了圖形的美觀，我將填土高度的單位以分米(dm)計，新的觀測數據如下表所示：
表2
|
時 間
|
累計沉降(mm)
|
填土高度(dm)
|
時 間
|
累計沉降(mm)
|
填土高度(dm)
|
時 間
|
累計沉降(mm)
|
填土高度(dm)
|
|
3月1日
|
0
|
0.9
|
3月14日
|
-0.4
|
1.5
|
3月27日
|
-0.7
|
2.1
|
|
3月2日
|
-0.1
|
0.9
|
3月15日
|
-0.4
|
1.5
|
3月28日
|
-0.7
|
2.1
|
|
3月2日
|
-0.1
|
0.9
|
3月15日
|
-0.4
|
1.5
|
3月28日
|
-0.7
|
2.1
|
|
3月3日
|
-0.1
|
0.9
|
3月16日
|
-0.4
|
1.5
|
3月29日
|
-0.7
|
2.1
|
|
3月3日
|
-0.1
|
0.9
|
3月16日
|
-0.4
|
1.5
|
3月29日
|
-0.7
|
2.1
|
|
3月4日
|
-1.8
|
1.2
|
3月17日
|
-0.4
|
1.5
|
3月30日
|
-0.7
|
2.1
|
|
3月4日
|
-1.8
|
1.2
|
3月17日
|
-0.4
|
1.5
|
3月30日
|
-0.7
|
2.1
|
|
3月5日
|
-0.1
|
1.2
|
3月18日
|
-0.5
|
1.5
|
3月31日
|
-0.7
|
2.1
|
|
3月5日
|
-0.1
|
1.2
|
3月18日
|
-0.5
|
1.5
|
3月31日
|
-0.7
|
2.1
|
|
3月6日
|
-0.1
|
1.2
|
3月19日
|
-0.5
|
1.5
|
4月1日
|
-0.7
|
2.1
|
|
3月6日
|
-0.1
|
1.2
|
3月19日
|
-0.5
|
1.5
|
4月1日
|
-0.7
|
2.1
|
|
3月7日
|
-0.1
|
1.2
|
3月20日
|
-0.5
|
1.5
|
4月2日
|
-0.7
|
2.1
|
|
3月7日
|
-0.1
|
1.2
|
3月20日
|
-0.5
|
1.5
|
4月2日
|
-0.7
|
2.1
|
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3月8日
|
-0.1
|
1.2
|
3月21日
|
-0.5
|
1.5
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4月3日
|
-0.7
|
2.1
|
|
3月8日
|
-0.1
|
1.2
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3月21日
|
-0.5
|
1.5
|
4月3日
|
-0.7
|
2.1
|
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3月9日
|
-0.1
|
1.2
|
3月22日
|
-0.5
|
1.5
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4月4日
|
-0.7
|
2.1
|
|
3月9日
|
-0.1
|
1.2
|
3月22日
|
-0.5
|
1.5
|
4月4日
|
-0.7
|
2.1
|
|
3月10日
|
-0.1
|
1.2
|
3月23日
|
-0.5
|
1.5
|
4月5日
|
-0.7
|
2.4
|
|
3月10日
|
-0.1
|
1.2
|
3月23日
|
-0.5
|
1.5
|
4月5日
|
-0.7
|
2.4
|
|
3月11日
|
-0.2
|
1.2
|
3月24日
|
-0.5
|
1.5
|
4月6日
|
|
2.7
|
|
3月11日
|
-0.2
|
1.2
|
3月24日
|
-0.5
|
1.5
|
4月6日
|
|
2.7
|
|
3月12日
|
-0.4
|
1.5
|
3月25日
|
-0.7
|
1.8
|
4月7日
|
|
3
|
|
3月12日
|
-0.4
|
1.5
|
3月25日
|
-0.7
|
1.8
|
4月7日
|
|
3
|
|
3月13日
|
-0.4
|
1.5
|
3月26日
|
-0.7
|
1.8
|
4月8日
|
|
3.3
|
|
3月13日
|
-0.4
|
1.5
|
3月26日
|
-0.7
|
1.8
|
|
|
|
|
3月14日
|
-0.4
|
1.5
|
3月27日
|
-0.7
|
2.1
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1、在Excel文檔中，分三列輸入表2中數據，點擊工具欄上“插入”，點擊其中的“折線圖”→選擇 “帶數據標記的折線圖”。這時，將出現一個空白圖框。
2 、選中圖框，點擊鼠標右鍵，選擇其中的“選擇數據”，將出現一個“選擇數據源”的對話框。
3、在對話框中的“圖表數據區域（D）”中，選擇你要繪制沉降觀測曲線圖的數據，即選中表2。
4、在“圖例項（系列）”中選擇添加，將出現一個“編輯數據系列”的對話框。在“系列名稱”中點擊左鍵，點選數據表中的“累計沉降（mm）；在“系列值”中點擊左鍵，按住鼠標左鍵，拖選數據表中對應“累計沉降”的數據。類似地添加“填土高度（dm）及其數值，點擊確定，回到“選擇數據源”的對話框。
5、在“水平（分類軸）標簽”下，點擊“編輯”按鈕，出現一個“軸標簽”的對話框，在“軸標簽區域”中點擊左鍵，拖選數據表中對應的時間。
6、那么，當你點擊“確定”后，發現圖表中的“填土高度”不是你所需要的臺階狀。這時，我們就需要再回到“選擇數據源”的對話框，在其的左下方點擊“隱藏的單元格和空單元格”按鈕，出現一個“隱藏和空單元格設置”的對話框，選擇“用直線連接數據點”，點擊“確定”就行了。
7、選擇工具欄中的“布局”，點擊“圖表標題”“坐標標題”，進行相應的設置就可以了。
到現在為止，一張比較合乎要求的DK72+082左側路肩沉降觀測時間～荷載～沉降量關系曲線圖已經畫好，下面要做的就是稍許對曲線圖的細節作一些調整，對整張圖進行美化，如附圖：
Excel的功能是強大的，類似的功能也可以應用于其他資料的整理中。利用Excel的作圖功能既可以比較準確地作出理想的圖表，又可省卻大量的編程工作，且操作簡單、快捷。本文討論的只是在運用Excel時的一點小技巧，可能大家還有許多更好的方法，我的目的無非是讓Excel更好地為工程服務，為工程事業作出自己的一點貢獻。
