于家堡交通樞紐Z1線29米深基坑底板灌注
1月25日上午10時許，隨著最后一車混凝土的泵送完成，由中鐵一局集團承建施工的于家堡交通樞紐Z1線29米深基坑底板全部灌注完成，成功封底，為主體結構施工邁出了關鍵一步，標志著主體結構工程施工取得了階段性勝利。
于家堡交通樞紐Z1線軌道交通地下結構工程為地下三層，基坑深度約為29米，建筑面積為5641平方米。地下工程圍護結構Z1線地下連續墻75幅，深達61米，居天津之最。需土方開挖103080立方米，基坑回填45506立方米，Z1線底板灌注混凝土4371立方米。
在施工過程中，中鐵一局于家堡項目部在迅速完成天津市最深的61米地下連續墻之后，積極組織人力物力及相關設備，做好深基坑的降水及開挖工作，全體人員分工負責，責任到人，積極掀起施工大干高潮，項目黨工委并組織全體黨員干部、職工黨群共建創先爭優。在施工大干中黨員干部制定項目29米深基坑開挖攻堅進度表，發動黨員在一線爭當"攻堅急先鋒"，適時組織現場檢查，對進展緩慢的崗區責任人進行處罰，兌現獎懲措施。深基坑開挖中進行嚴密的監測，用數字信息監控緊跟基坑的土方開挖。做好應急搶險措施，加強檢測控制。做好深基坑滲漏應急演練，確保于家堡樞紐工程深基坑搶險求援能力不斷提高，深基坑工程安全完全受控。在滴水不漏的情況下分段迅速完成了深基坑的土方開挖工作，順利通過了業主、地堪院、設計院、駐地監理等參加的分部分項工程驗收，并及時進行底板封底，使深基坑整體結構的安全性得到最大程度的保障。
