海晏北路站開挖第一斗
5月15日8點(diǎn)18分，伴隨著中鐵一局城軌公司寧波項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理衛(wèi)英浩“開始開挖”一聲令下，放置在冠梁上的爆竹燃響，長臂挖機(jī)斗齒深入土中挖掘泥土裝車，標(biāo)志著寧波市軌道交通1號線一期工程海晏北路車站基坑開挖正式動工,施工進(jìn)入最關(guān)鍵階段。這也是1號線一期工程開挖的第五座地下車站。
基坑開挖有條不紊的進(jìn)行
在公司及業(yè)主、監(jiān)理等各方的關(guān)懷、指導(dǎo)、幫助下，繼地連墻在1月30日完工之后，經(jīng)過Ⅶ標(biāo)項(xiàng)目部全體員工6個多月的不懈努力頑強(qiáng)拼搏，海晏北路站基坑開挖各項(xiàng)準(zhǔn)備工作在5月13日全部完成，5月15日的基坑開挖標(biāo)志著Ⅶ標(biāo)項(xiàng)目部工作重點(diǎn)全面進(jìn)入基坑開挖及主體結(jié)構(gòu)施工階段。
海晏北路站基坑凈長267.25m，標(biāo)準(zhǔn)段凈寬21.35m，開挖土方量約10.18萬方，計劃2010年5月15日開挖，開挖將歷時8個月。自1月29日地下連續(xù)墻施工完成以來，項(xiàng)目部根據(jù)寧波市軌道交通工程建設(shè)指揮部的要求，細(xì)心籌劃工期，精心組織施工，群策群力趕進(jìn)度，先后完成基坑基底加固、地連墻墻縫止水加固、抗拔樁、立柱樁施工以及監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)工作，冠梁及混凝土支撐滿足開挖進(jìn)度要求；及時擬定了開挖、支護(hù)及降水專項(xiàng)施工方案評審論證，對參建員工數(shù)次進(jìn)行安全技術(shù)交底和培訓(xùn)，5月13日一次性通過業(yè)主組織的海晏北路站基坑開挖節(jié)點(diǎn)條件驗(yàn)收，為基坑開挖奠定了基礎(chǔ)，提供了技術(shù)支撐和保障。
截止發(fā)稿時，降水、基坑開挖、鋼支撐架設(shè)及基坑監(jiān)測等各項(xiàng)工作都在有條不紊地進(jìn)行，開挖施工勢態(tài)良好，安全生產(chǎn)處于受控狀態(tài)，已挖運(yùn)土方660多方，項(xiàng)目部正按計劃要求不間斷進(jìn)行基坑開挖，施工生產(chǎn)有序推進(jìn)。
海晏北路站基坑開挖恰逢上海世博會首個主題論壇“信息化與城市發(fā)展”在寧波召開，項(xiàng)目部積極協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系使現(xiàn)場施工及出土等不受會議安保等控制措施的影響，只爭朝夕趕進(jìn)度，受到業(yè)主肯定。當(dāng)天上午，業(yè)主、監(jiān)理、項(xiàng)目部管理人員20多人參加了簡短的開挖動工儀式。
