經過有關單位的共同努力，目前，煙臺海陽海即跨海大橋已進入主橋面施工的關鍵時期。
箱梁是整個大橋的主橋面，由164孔箱梁組成，經過近半年的緊張施工，目前，箱梁已經完成29孔。在此基礎上，為了進一步加快施工進度，山東路橋集團將原本一個施工隊增加到了4個施工隊，大大加快了施工進度。
海即跨海大橋施工隊長高增偉告訴記者：“最近，我們箱梁的施工進度，現在平均十五到十六天可以完成一孔，根據現在的施工進度，到年底我們預計可以完成50孔左右。”
據了解，即墨至海陽跨海大橋全長3290米，目前，海上棧橋已完成1645米，并于去年8月順利貫通，552棵樁基已完成494棵，166個承臺累計完成100個，墩身也已完成105個，達到工程量的60%以上。
