【摘要】：結(jié)合驛宛高速公路一段路塹邊坡,介紹了以監(jiān)測(cè)錨桿受力情況判斷邊坡潛在滑移面和評(píng)價(jià)邊坡穩(wěn)定性這一新方法,并在工程中應(yīng)用。同時(shí),運(yùn)用FLAC軟件對(duì)邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行了數(shù)值模擬計(jì)算,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和數(shù)值模擬,判定邊坡穩(wěn)定狀態(tài),分析變形發(fā)展原因,并對(duì)支護(hù)效果作出評(píng)價(jià)。
【作者單位】：
北京科技大學(xué)土木與環(huán)境工程學(xué)院;甘肅省交通科學(xué)研究所有限公司;
【關(guān)鍵詞】：
邊坡監(jiān)測(cè) 錨桿測(cè)力計(jì) 錨桿軸力 穩(wěn)定性評(píng)價(jià) 數(shù)值模擬 路塹高邊坡 高速公路 滑移面 錨桿受力 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)
【分類號(hào)】：U416.14
【DOI】：CNKI:SUN:LJGC.0.2009-01-088
【正文快照】：
隨著高速公路建設(shè)向山區(qū)的快速發(fā)展,路塹高邊坡屢見(jiàn)不鮮。高邊坡穩(wěn)定性對(duì)高速公路的安全運(yùn)營(yíng)具有重要意義,如何有效地監(jiān)測(cè)和加固高速公路高邊坡已成為一項(xiàng)重要技術(shù)工作。1邊坡監(jiān)測(cè)方法邊坡動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù),大體可分三大類[1],[2]:(1)外部觀測(cè)法。包括精密大地測(cè)量技術(shù)、GPS測(cè)量
