據了解，橋梁健康監測系統主要包括數據測量系統和數據管理分析兩大子系統。直湖港大橋監測系統包含了50多個測試各類指標的傳感器，包括測試空氣溫度和濕度的傳感器，結構溫度、應變和加速度傳感器等。這些傳感器將安裝在橋梁的典型斷面和關鍵受力構件上，比如橋梁的橋拱、吊桿、系桿上，測量橋梁所處環境條件和橋梁結構受力特性等數據指標。這些數據指標將被及時傳輸到公路管理處的應急指揮中心，便于實時監控橋梁結構，快速評估橋梁狀態，對突發事件發出警報。
直湖港大橋位于342省道無錫西段，其是蘇南路網東西向的主要通道之一。目前該橋日均車流量達4.3萬多輛，以重載大型車輛為主，很有必要進行橋梁健康監測。據市公路管理處的相關負責人介紹，湖南鳳凰橋的垮塌，以及近年來由于超限車輛行駛而將公路橋梁壓垮的事件從反面印證了利用傳感技術實時監測的重要性。以往的橋梁健康檢測，經常采取目測的方式，可以發現一些明顯的橋洞位移和橋身裂縫。而專業檢測機構每隔一段時間的巡檢，并不能實時掌握橋梁狀態的數據。通過試點的橋梁檢測系統，可以實時掌握橋梁荷載和受力狀態等數據，而一旦有卡車撞橋欄桿或者超限車輛行駛等突發事件，24小時的監控系統也將立即將數據傳輸給處理和評估系統，然后根據危害安全的嚴重程度發出橙色和紅色預警。
目前在312國道經一路7公里延伸段的“感知公路”試點建設中，其中的重點路橋節點監控系統、交通流量觀測系統和路網信息可變情報板已經投入使用，而車牌識別系統、交通事件檢測系統以及路面環境監測系統正在進行試點。據市公路管理處談軍偉處長介紹，通過試點，公路感知技術也將逐漸在無錫9條國省干線上鋪開，為市民出行和公路保障提供更好的服務。
