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　　目前，除新增的余杭高鐵站和下沙延伸段外，地鐵1號線所有30個車站都已開工建設，濱康路站、西興站等13個車站已完成主體結構施工；湖濱站、城站站等14個車站已進入主體結構施工。增設的余杭高鐵站已通過省發改委批復，10月24日完成土建評標工作，近期就可以開工建設了。

　　地鐵2號線東南段線路長度16.8公里，沿線共設有13座地下車站，目前建設一路站、建設三路站兩車站正準備基坑開挖。

　　過江隧道、艮山門站、武林廣場站等盾構正在掘進，武林廣場站、文化廣場站、城站站、湖濱站等主城區緊鄰建筑物的車站正在基坑開挖……地鐵施工的安全形勢越來越嚴峻。為此，地鐵集團將白天檢查和夜間巡查、定期和不定期檢查結合起來，重點檢查隱患整改是不是落實到位了，監理是不是在現場。除此之外，還實行了“零隱患”報告制度，每天匯總工程監測情況和分析。