昨天本報(bào)對(duì)海河?xùn)|路上發(fā)生裂縫情況進(jìn)行報(bào)道后，立即引起社會(huì)以及建交委質(zhì)量安全監(jiān)管部門的高度關(guān)注。昨天上午，地質(zhì)專家來到現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)地面上的裂縫和嘉里中心施工工地進(jìn)行了安全監(jiān)測(cè)。專家表示，經(jīng)監(jiān)測(cè)，情況目前還在可控范圍內(nèi)，市民不必驚慌。
監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng) 工地基坑支護(hù)位移致地面開裂
昨天上午，市建交委質(zhì)量安全監(jiān)管總隊(duì)的工作人員，以及建設(shè)科技委員會(huì)的地質(zhì)專家來到現(xiàn)場(chǎng)，針對(duì)地面上大面積的裂縫 、嘉里中心施工現(xiàn)場(chǎng)的止水防護(hù)措施和路面裂縫進(jìn)行了監(jiān)測(cè)和安全評(píng)估。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的建交委質(zhì)量安全總隊(duì)任總工程師介紹，該工地正在打基坑的支護(hù)方式造成了基坑外的海河?xùn)|路地面出現(xiàn)沉降。任總工程師說：“嘉里中心正在進(jìn)行基坑地下四層建筑，目前地面出現(xiàn)裂縫的問題就出在工地基坑支護(hù)的方式。基坑設(shè)計(jì)采用的是拉鉚樁的支護(hù)方式，這種方式很容易導(dǎo)致基坑支護(hù)位移，所以就比較容易造成基坑外的地面，也就是海河?xùn)|路的地面發(fā)生沉降，于是就出現(xiàn)了裂縫。”
記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，目前工地里面正在開挖十幾米深的基坑。施工現(xiàn)場(chǎng)基坑施工技術(shù)主管劉先生介紹：“基坑開挖深度在15米左右，周邊打了很多護(hù)坡樁和止水帷幕，但畢竟是基坑開挖，可能對(duì)周邊環(huán)境造成一定的影響。”
防護(hù)措施 已進(jìn)行泥漿灌注土質(zhì)還會(huì)完善
雖然路面上的裂縫比較多，但專家表示情況仍在可控范圍內(nèi)，相關(guān)部門也會(huì)積極采取相關(guān)防護(hù)措施，市民不必恐慌。經(jīng)過一天的監(jiān)測(cè)，任總工程師介紹，“根據(jù)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)，施工圖紙上的基坑位移尺寸到目前還是在可控制范圍內(nèi)。目前海河?xùn)|路上的裂縫也開始用泥漿進(jìn)行灌注，起到防水作用，防止地面通過雨水再次發(fā)生開裂。等施工結(jié)束后，裂縫處的土質(zhì)會(huì)不斷進(jìn)行完善。”
為防止基坑繼續(xù)變形，導(dǎo)致移位情況再次出現(xiàn)。建交委質(zhì)量安全總隊(duì)以及到場(chǎng)專家已經(jīng)為工地準(zhǔn)備開展3項(xiàng)防護(hù)工作建議。任總工程師說：“一個(gè)是限行載重型車輛。其次是讓施工現(xiàn)場(chǎng)的第三方單位進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)生情況隨時(shí)報(bào)告。最后，專家們也在開會(huì)研究如再次發(fā)生變形的預(yù)案措施。”
