【摘要】：上海、蘇州等東南沿海軟土地區(qū)深基坑圍護(hù)大多采用地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu),地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)在開挖過程中的變形大小與變形規(guī)律直接關(guān)系到基坑的安全。根據(jù)上海地鐵7號線楊高南路車站基坑的監(jiān)測數(shù)據(jù)及數(shù)值模擬結(jié)果,分析地下連續(xù)墻的變形特征,發(fā)現(xiàn)基坑開挖過程中圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形符合時(shí)空效應(yīng)規(guī)律,圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形速率及大小與分步開挖的空間尺寸及擋墻暴露時(shí)間密切相關(guān);圍護(hù)結(jié)構(gòu)在基底附近達(dá)到最大值,增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)厚度對控制其變形效果顯著;監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形受施工因素影響較大,施工中應(yīng)重點(diǎn)從優(yōu)化施工組織方面控制墻體變形。
【作者單位】：
中鐵十七局集團(tuán)上海軌道交通工程有限公司
【關(guān)鍵詞】：
地鐵車站 深基坑 地下連續(xù)墻 變形特征 時(shí)空效應(yīng) 連續(xù)墻變形 特征分析 監(jiān)測數(shù)據(jù) 基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu) 開挖過程
【分類號】：U231.3
【DOI】：CNKI:SUN:TDBS.0.2008-06-034
【正文快照】：
近年來城市地鐵車站基坑的安全穩(wěn)定問題越來越受到人們的關(guān)注,基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形大小和變化規(guī)律不僅關(guān)系到基坑本身的安全,也關(guān)系到周圍建筑物及地下管線的安全。筆者結(jié)合上海地鐵M7線楊高南路車站基坑的工程監(jiān)測數(shù)據(jù),分析了基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻變形規(guī)律,希望今后能對類似
