【摘要】：通過(guò)對(duì)沈陽(yáng)地鐵四標(biāo)87m明挖段結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析,闡述基坑施工過(guò)程中采用的監(jiān)測(cè)技術(shù),同時(shí)對(duì)施工中變形機(jī)理進(jìn)行分析。
【作者單位】：
沈陽(yáng)地鐵有限公司工程一處;
【關(guān)鍵詞】：
明挖施工 施工監(jiān)測(cè)技術(shù) 數(shù)據(jù)分析 施工過(guò)程 基坑開挖深度 地表沉降 建筑物沉降 鋼支撐 監(jiān)測(cè)方法 控制基準(zhǔn)
【分類號(hào)】：U456.31
【DOI】：CNKI:SUN:XBTK.0.2009-07-077
【正文快照】：
1工程概況洪重明挖區(qū)間采用明挖順作式施工，施工遵循“分段、分層、對(duì)稱、平衡、快速開挖、快速支撐、快速施工”的原則，充分利用時(shí)空效應(yīng)，減少變形量。基坑開挖深度17.9~16.lm，開挖寬度30.1~19.gm。施工范圍地質(zhì)情況從上到下依次為雜填土、粉質(zhì)粘土、粉細(xì)砂、中粗砂、粉
