監測人報道 到2014年，香港將通過鐵路客運專線真正融入珠三角一小時生活圈。10月20日，香港特別行政區政府行政會議批準了廣深港鐵路客運專線香港段的工程方案。該段鐵路穿梭珠三角，連通內地路網，在香港各界反響十分熱烈。
10月20日，香港特區政府行政會議通過了廣深港鐵路客運專線香港段的建設方案。香港政府運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，行政會議的決定是回應各界的訴求，使項目可以啟動。盡快興建鐵路，可避免香港被邊緣化。
廣深港客運專線北起廣州新客站，由西北向東南經廣州、東莞、深圳三市，從地下穿越深港邊境抵達香港西九龍站，全長142公里。于2005年年底開工的廣深段，將于2010年年底開通運營。2008年4月，香港政府行政會議決定投資395億港元，修建以隧道為主的26公里香港段。一年多來，香港社會各界迫切要求加快修建廣深港客運專線，通過環保的軌道交通加強香港與內地的聯系。
行政會議不僅批準了廣深港客運專線香港段的建設，還批準了香港政府向立法會財務委員會要求撥款的建議。廣深港客運專線香港段建設的投資提高到537億港元，將于今年年底前開工建設，2014年建成通車。
