【摘要】：采用14臺全球定位系統(GPS)接收機對上海南浦大橋實施連續4 d形變監測,結合南浦大橋GPS監測試驗,建立橋梁坐標系統(BCS)并進行相應的坐標轉換,對數據精度及橋梁的靜態和動態特性進行分析,證實了GPS技術完全可以應用于大中型橋梁的監測,而且相對于傳統的監測工具具有自身的優勢.
【作者單位】：
同濟大學測量與國土信息工程系;現代工程測量國家測繪局重點實驗室;同濟大學建筑工程系;諾丁漢大學工程測量與空間大地工程研究所;
【關鍵詞】：
橋梁動態監測 南浦大橋 全球定位系統(GPS) 頻譜分析 監測試驗 接收機 加速度計 結果分析 時間序列 坐標系統
【基金】：建設部專題項目基金資助項目(20060909)
【分類號】：P228.4;U446
【DOI】：CNKI:SUN:TJDZ.0.2008-12-009
【正文快照】：
在設計橋梁時各種載荷(如最大交通量、最大風力等)一般都事先假定,然而在運營階段實際的載荷往往與假定不一致,有時實際載荷超過設計的最大載荷,這就必須對橋梁進行長期的健康監測從而可以保證橋梁的安全運營[1].目前,傳統的監測工具有位移傳感器、加速度計、傾斜傳感器、激
