【摘要】：三維快速拉格朗日分析是基于三維顯式有限差分法的數(shù)值分析方法,適合于材料的彈塑性、大變形分析以及施工過程的模擬。本文采用三維快速拉格朗日分析法(FLAC3D),對濟(jì)南繞城高速公路K24高邊坡的分步開挖及錨固進(jìn)行模擬,分析邊坡在開挖及錨固過程中巖體的位移場及應(yīng)力場,探討靜水壓力對高邊坡的影響。邊坡監(jiān)測結(jié)果表明,數(shù)值模擬是可靠的,研究成果對于類似的邊坡工程具有借鑒和指導(dǎo)作用。
【作者單位】：
東南大學(xué)交通學(xué)院 山東大學(xué)土建學(xué)院 山東省交通廳公路管理局
【關(guān)鍵詞】：
邊坡開挖 邊坡變形 數(shù)值模擬 邊坡監(jiān)測
【分類號】：U416.14
【DOI】：CNKI:SUN:GLJK.0.2005-04-011
【正文快照】：
濟(jì)南繞城高速公路K24高邊坡發(fā)育于濟(jì)南繞城高速公路南線K23+990～K24+180段右側(cè)路塹。該路塹路線軸部最大開挖深度80多m。本段出露地層為奧陶系馬家溝組灰?guī)r、泥灰?guī)r與泥巖互層,泥巖軟弱易風(fēng)化。其巖石層面優(yōu)勢產(chǎn)狀為355°/11°,緩傾向路基方向。優(yōu)勢節(jié)理組有層面J1(355°
