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　　【摘要】： 巖質(zhì)邊坡在山區(qū)高等級公路建設(shè)中十分常見,在自然作用力及人類活動的影響下,巖質(zhì)邊坡會進(jìn)行平衡狀態(tài)的調(diào)整,穩(wěn)定狀態(tài)也會發(fā)生相應(yīng)改變。目前,公路巖質(zhì)邊坡的監(jiān)測,并沒有考慮公路巖質(zhì)邊坡失穩(wěn)破壞的特點(diǎn),多是以位移為監(jiān)測參數(shù)來跟蹤邊坡的失穩(wěn)過程。這種針對自然滑坡的監(jiān)測方法,無法克服用于巖質(zhì)邊坡監(jiān)測過程中時(shí)間滯后的缺陷。因此,為了盡早判斷和預(yù)測邊坡安全的傾向,有必要對邊坡狀態(tài)調(diào)整時(shí)的內(nèi)部應(yīng)力變化特征進(jìn)行研究,以便及早掌握巖質(zhì)邊坡安全狀態(tài)的變化。 結(jié)合公路巖質(zhì)邊坡的特點(diǎn),本文從應(yīng)力角度來分析巖質(zhì)邊坡在荷載作用過程中的應(yīng)力場特征,研究在荷載作用下邊坡安全狀態(tài)的惡化,在坡型變化條件下邊坡內(nèi)部應(yīng)力場的變化規(guī)律及邊坡中敏感部位的分布特征。在此基礎(chǔ)上,以坡腳處剪應(yīng)力最大值之比K為評價(jià)指標(biāo),探討巖質(zhì)邊坡各參數(shù)的變動對邊坡穩(wěn)定性所造成的影響,并分析邊坡穩(wěn)定性對各參數(shù)的敏感程度,明確了凝聚力為邊坡穩(wěn)定的敏感參數(shù),是邊坡穩(wěn)定性的控制因素;另外,內(nèi)摩擦角對邊坡穩(wěn)定性影響也較明顯。 【關(guān)鍵詞】：巖質(zhì)邊坡 有限元 數(shù)值模擬 加載效應(yīng) 敏感度
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號】：TU43
【DOI】：CNKI:CDMD:2.2009.257183
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 緒論10-19
• 1.1 邊坡研究現(xiàn)狀綜述10-15
• 1.1.1 邊坡的形成10
• 1.1.2 巖質(zhì)邊坡工程的研究現(xiàn)狀及新進(jìn)展10-15
• 1.2 問題的提出和研究意義15-17
• 1.3 主要研究內(nèi)容及研究思路17-19
• 第二章 公路巖質(zhì)邊坡特征19-27
• 2.1 巖質(zhì)邊坡的形態(tài)及其狀態(tài)影響因素19-21
• 2.1.1 巖質(zhì)邊坡的形態(tài)19-20
• 2.1.2 公路巖質(zhì)邊坡狀態(tài)影響因素分析20-21
• 2.2 巖質(zhì)邊坡分類21-22
• 2.2.1 工程地質(zhì)分類21
• 2.2.2 工程應(yīng)用分類21-22
• 2.3 巖質(zhì)邊坡變形破壞地質(zhì)模式研究22-26
• 2.3.1 巖質(zhì)邊坡結(jié)構(gòu)類型劃分22
• 2.3.2 邊坡變形破壞的基本類型22-24
• 2.3.3 邊坡變形破壞的機(jī)制和演化24-26
• 2.4 小結(jié)26-27
• 第三章 有限元模擬技術(shù)簡介27-38
• 3.1 引言27-28
• 3.2 有限元分析的基本理論28-31
• 3.2.1 基本原理28
• 3.2.2 計(jì)算方法28-29
• 3.2.3 計(jì)算步驟29-30
• 3.2.4 基本量和基本方程30-31
• 3.3 有限元力學(xué)模型的選取31-33
• 3.3.1 計(jì)算范圍、邊界條件和單元類型的選取問題31-32
• 3.3.2 巖體本構(gòu)模型的選取32-33
• 3.4 有限元模擬技術(shù)介紹33-38
• 3.4.1 程序簡介33-34
• 3.4.2 非線性處理方法34-35
• 3.4.3 DP(Drucker-Prager)材料的等效處理35-36
• 3.4.4 單元的死活選項(xiàng)36-37
• 3.4.5 加強(qiáng)收斂技術(shù)37-38
• 第四章 巖質(zhì)邊坡荷載效應(yīng)的應(yīng)力特征分析38-66
• 4.1 引言38
• 4.2 公路巖質(zhì)邊坡荷載效應(yīng)數(shù)值仿真分析38-65
• 4.2.1 基本假設(shè)38
• 4.2.2 計(jì)算模型38-40
• 4.2.3 計(jì)算參數(shù)40-41
• 4.2.4 分析路徑41
• 4.2.5 計(jì)算結(jié)果分析41-65
• 4.3 小結(jié)65-66
• 第五章 巖質(zhì)邊坡參數(shù)敏感度分析66-83
• 5.1 引言66
• 5.2 公路巖質(zhì)邊坡參數(shù)敏感度分析66-81
• 5.2.1 計(jì)算模型66-67
• 5.2.2 計(jì)算參數(shù)67
• 5.2.3 計(jì)算結(jié)果分析67-81
• 5.3 小結(jié)81-83
• 第六章 工程實(shí)例83-94
• 6.1 工程概況83-84
• 6.2 邊坡荷載效應(yīng)的數(shù)值仿真分析84-93
• 6.2.1 計(jì)算模型84-85
• 6.2.2 計(jì)算參數(shù)85
• 6.2.3 有限元模型及求解技術(shù)85-86
• 6.2.4 計(jì)算結(jié)果分析86-93
• 6.3 小結(jié)93-94
• 主要結(jié)論與建議94-96
• 1. 主要結(jié)論94-95
• 2. 進(jìn)一步研究建議95-96
• 參考文獻(xiàn)96-99
• 碩士期間發(fā)表的論文與參加的課題99-100
• 致謝100