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　　【摘要】： 隨著高速公路在江西省山區(qū)的快速發(fā)展,出現(xiàn)了越來越多高邊坡。公路沿線多處高邊坡地形陡峭、地質(zhì)條件復(fù)雜,邊坡工程穩(wěn)定性及其防護(hù)效果一直為人們所關(guān)注。除了對(duì)邊坡實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控外,如何依據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)做出科學(xué)的穩(wěn)定性分析和對(duì)防護(hù)效果的科學(xué)評(píng)價(jià)?因此,本研究依托現(xiàn)代計(jì)算技術(shù),結(jié)合邊坡工程地質(zhì)、工程結(jié)構(gòu)分析與現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試技術(shù),將傳統(tǒng)地質(zhì)理論、室內(nèi)試驗(yàn)、數(shù)值計(jì)算與模糊數(shù)學(xué)理論相結(jié)合,開展了以下工作: 1、以江西省泰贛高速公路K203～K236段高邊坡為研究背景,針對(duì)沿線邊坡區(qū)域環(huán)境背景條件進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)查并建立了相關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)。進(jìn)而對(duì)沿線K203～K216及K236段高邊坡穩(wěn)定狀況與環(huán)境背景相關(guān)因子進(jìn)行映射分析,得到巖性質(zhì)量好壞、巖層產(chǎn)狀和線路走向關(guān)系、植被發(fā)育程度、邊坡防護(hù)類型是影響邊坡穩(wěn)定性的主要因素。 2、系統(tǒng)分析了高邊坡防護(hù)工程的類型及其適用條件,比較了各類防護(hù)工程施工難易性、受力合理性等提出了工程效果的初評(píng)方法。 3、系統(tǒng)總結(jié)了高邊坡監(jiān)測(cè)的主要內(nèi)容和方法,提出了適用江西省高速公路沿線不同邊坡類型的監(jiān)測(cè)技術(shù)與方法。指出:坡體表面與坡體深部位移監(jiān)測(cè)構(gòu)成立體位移監(jiān)測(cè)適用于規(guī)模大、潛在滑移面深、地質(zhì)情況復(fù)雜的高陡邊坡;坡體表面與坡體淺層位移監(jiān)測(cè),適用于坡體潛在滑移面較淺、滑動(dòng)面傾角較陡的淺層滑坡;應(yīng)力監(jiān)測(cè)防護(hù)結(jié)構(gòu)更適用于評(píng)價(jià)防護(hù)效果。各種監(jiān)測(cè)技術(shù)方法相互配合,監(jiān)測(cè)效果較好。 4、針對(duì)泰贛高速公路K211、K203、K236典型高邊坡的不同工程地質(zhì)條件,提出穩(wěn)定性評(píng)價(jià)采取現(xiàn)場(chǎng)綜合監(jiān)測(cè)與室內(nèi)試驗(yàn)、數(shù)值計(jì)算綜合分析相結(jié)合。在監(jiān)測(cè)技術(shù)上因地制宜,綜合采取多種監(jiān)測(cè)技術(shù)如空間位移監(jiān)測(cè)、深孔位移監(jiān)測(cè)、土壓力監(jiān)測(cè)、多點(diǎn)位移計(jì)監(jiān)測(cè)相互配合,區(qū)域邊坡穩(wěn)定性評(píng)價(jià)與重點(diǎn)地段相結(jié)合,典型地段數(shù)值計(jì)算與區(qū)域模糊評(píng)價(jià)相結(jié)合。 5、以Matlab fuzzy Toolbox為工具,綜合考慮了影響邊坡穩(wěn)定性的主要因素,通過Fuzzy-box模糊推理系統(tǒng)建立了邊坡穩(wěn)定性模糊評(píng)價(jià)模型,實(shí)現(xiàn)了邊坡穩(wěn)定的綜合評(píng)價(jià),實(shí)例評(píng)價(jià)證明模型是有效的。 【關(guān)鍵詞】：高邊坡 立體位移監(jiān)測(cè) 位移和應(yīng)力聯(lián)合監(jiān)測(cè) 防護(hù)效果評(píng)價(jià)方法 數(shù)值分析 模型試驗(yàn) 模糊評(píng)價(jià)模型
【學(xué)位授予單位】：同濟(jì)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2006
【分類號(hào)】：U416.14
【DOI】：CNKI:CDMD:2.2008.066979
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 概論10-14
• 1.1 論文概況10
• 1.2 立題背景意義10-12
• 1.3 主要內(nèi)容與研究思路12-14
• 1.3.1 主要內(nèi)容12-13
• 1.3.2 研究思路13-14
• 第二章 高速公路高邊坡穩(wěn)定性及防護(hù)工程特征14-27
• 2.1 江西省泰贛高速公路沿線地質(zhì)條件概況14-17
• 2.1.1 自然地理14-15
• 2.1.2 地層巖性15
• 2.1.3 地質(zhì)構(gòu)造15-16
• 2.1.4 新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)及地震16
• 2.1.5 水文地質(zhì)條件16
• 2.1.6 區(qū)域降水資料16-17
• 2.2 江西省高速公路沿線邊坡防護(hù)措施的探討17-21
• 2.2.1 工程措施適用性的定性評(píng)判18-20
• 2.2.2 各類工程措施特征的綜合比較20-21
• 2.3 泰贛高速公路高邊坡特征及與環(huán)境背景映射分析21-27
• 2.3.1 邊坡目前穩(wěn)定性狀況分析22
• 2.3.2 邊坡穩(wěn)定性和巖層產(chǎn)狀關(guān)系的映射分析22-23
• 2.3.3 邊坡穩(wěn)定性與區(qū)域工程地質(zhì)關(guān)系的映射分析23-24
• 2.3.4 邊坡穩(wěn)定性和邊坡防護(hù)類型關(guān)系的映射分析24-25
• 2.3.5 邊坡穩(wěn)定性和坡角關(guān)系的映射分析25
• 2.3.6 邊坡穩(wěn)定性和坡體植被狀況關(guān)系的映射分析25-26
• 2.3.7 邊坡穩(wěn)定性和排水設(shè)施關(guān)系的映射分析26
• 2.3.8 影響區(qū)域邊坡穩(wěn)定性的主要因素分析26-27
• 第三章 高速公路高邊坡變形監(jiān)測(cè)、分析和評(píng)價(jià)方法27-62
• 3.1 高坡體穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)與穩(wěn)定性評(píng)價(jià)方法27-35
• 3.1.1 坡體穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)方法27-32
• 3.1.2 坡體穩(wěn)定性評(píng)價(jià)方法32-35
• 3.2 立體位移監(jiān)測(cè)與數(shù)值分析評(píng)價(jià)方法35-52
• 3.2.1 工程概況35-36
• 3.2.2 立體位移監(jiān)測(cè)對(duì)K211高邊坡穩(wěn)定性的評(píng)價(jià)36-47
• 3.2.3 K211高邊坡工程防護(hù)效果數(shù)值分析47-50
• 3.2.4 穩(wěn)定性驗(yàn)算與長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)驗(yàn)證50-52
• 3.3 位移、應(yīng)力監(jiān)測(cè)與數(shù)值分析評(píng)價(jià)方法52-62
• 3.3.1 工程概況52-53
• 3.3.2 位移和應(yīng)力相結(jié)合監(jiān)測(cè)方法的應(yīng)用53-58
• 3.3.3 對(duì)K236段高邊坡的數(shù)值模擬和極限平衡計(jì)算58-62
• 第四章 立體位移監(jiān)測(cè)、模型試驗(yàn)與數(shù)值分析方法62-87
• 4.1 泰贛高速公路K203段下灣隧道邊坡地質(zhì)概況62-65
• 4.1.1 工程概況62
• 4.1.2 地形地貌62
• 4.1.3 地層巖性62-63
• 4.1.4 地質(zhì)構(gòu)造63-64
• 4.1.5 水文地質(zhì)條件64-65
• 4.2 隧道邊坡變形的立體位移監(jiān)測(cè)分析65-73
• 4.2.1 地表位移變形監(jiān)測(cè)66-68
• 4.2.2 深孔位移監(jiān)測(cè)68-73
• 4.3 模型試驗(yàn)分析73-82
• 4.3.1 試驗(yàn)?zāi)康?/span>73-74
• 4.3.2 相似模型試驗(yàn)原理74-75
• 4.3.3 模型試驗(yàn)設(shè)計(jì)75-78
• 4.3.4 模型制作和試驗(yàn)步驟78-79
• 4.3.5 模試驗(yàn)成果分析79-81
• 4.3.6 模型試驗(yàn)結(jié)果與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)對(duì)比分析81-82
• 4.4 下灣隧道邊坡開挖數(shù)值分析82-87
• 4.4.1 隧道開挖模型的建立82-83
• 4.4.2 計(jì)算成果分析83-87
• 第五章 結(jié)論87-90
• 致謝90-91
• 參考文獻(xiàn)91-92
• 個(gè)人簡(jiǎn)歷 在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與研究成果92