【摘要】：根據一機多天線思想,建立了GPS一機多天線公路高邊坡監測系統,降低了系統成本。其由野外采集子系統和室內控制子系統組成。前者將天線陣列采集的GPS信號,經分時器、信號放大器、無線路由器、WLAN天線傳輸至后者,經數據處理得各監測點的坐標數據。在單歷元數據處理中,利用GPS采樣密度高、監測點前后2次變形量較小的特點,由衛地距雙差值?ΔρiBjM、載波相位雙差值?ΔφiBjM、波長λ,計算出整周模糊度?ΔN iBjM的非整數解,再采用ROUND函數使其變為整數,得到整周模糊度。有了整周模糊度,雙頻GPS接收機的載波相位定位精度一般可達±5 mm,既能滿足公路高邊坡實時監測的精度,又解決了衛星信號在不同天線通道間切換產生的周跳問題,使數據處理簡化。
【作者單位】：
中南大學信息物理工程學院;廣東交通職業技術學院公路學院;
【關鍵詞】：
GPS 一機多天線 高邊坡 實時動態監測 監測系統 整周模糊度 監測點 數據處理方法 實時監測 單歷元
【分類號】：U495;P288.4
【DOI】：CNKI:SUN:YTLX.0.2009-05-069
【正文快照】：
1引言在公路尤其是高速公路的建設中,為滿足線形和縱坡的要求,往往需要進行人工開挖,形成公路高邊坡,因而破壞了原土體或巖體的天然平衡狀態。在地質條件、陽光照射、降雨沖刷、下滲等多種因素作用下,潛伏著邊坡失穩的危害,嚴重威脅公路建設和運營的安全。為及時預報公路高邊
