【摘要】：地鐵車站一般建在地下,由于所處地理環(huán)境和地質(zhì)情況的不同,基坑開挖過程中基坑變形監(jiān)測(cè)的內(nèi)容、頻率以及施工中遇到問題的處理方法也有所不同,文中介紹南浦站基坑開挖施工中的監(jiān)測(cè)方案及其對(duì)基坑變形過大采取的一些措施,供同行參考。
【作者單位】：
廣東重工建設(shè)監(jiān)理有限公司;
【關(guān)鍵詞】：
超挖 支撐 基坑監(jiān)測(cè) 變形量 沉降 變形控制 實(shí)踐與體會(huì) 圍護(hù)結(jié)構(gòu) 廣州地鐵 地下水
【分類號(hào)】：U231.3
【DOI】：CNKI:SUN:GDTM.0.2008-10-012
【正文快照】：
基坑施工安全控制是一項(xiàng)綜合性工程,不僅與設(shè)計(jì)質(zhì)量和施工質(zhì)量有關(guān),還取決于對(duì)突發(fā)事故的應(yīng)變能力。為了有效控制基坑在開挖施工過程中的變形量,避免發(fā)生基坑坍塌等安全事故,保障施工人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全,施工過程中應(yīng)始終堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,使基坑施工的安全
