【摘要】：結(jié)合杭州地鐵某明挖基坑工程實例,對基坑變形的現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)測斜、支撐軸力、建筑物沉降等方面進(jìn)行分析與探討,同時闡述基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)產(chǎn)生異常的原因,并對基坑安全性進(jìn)行評價。研究結(jié)論對類似地質(zhì)條件的基坑工程具有一定的借鑒意義。
【作者單位】：
杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司;同濟(jì)大學(xué);
【關(guān)鍵詞】：
杭州地鐵 基坑開挖 測斜 建筑物沉降 超載 地下連續(xù)墻 支撐軸力 基坑變形 監(jiān)測數(shù)據(jù) 地鐵車站
【分類號】：U231.3
【DOI】：CNKI:SUN:DSKG.0.2009-02-025
【正文快照】：
由于城市建設(shè)用地的局限性、周邊環(huán)境的嚴(yán)峻性及深基坑在開挖過程中所涉及場地地質(zhì)條件的復(fù)雜性和不確定性等,使得地鐵深基坑工程成為高風(fēng)險、高難度、極具挑戰(zhàn)性的學(xué)科。地鐵車站基坑施工在國內(nèi)外雖已有大量的研究,但在杭州地鐵施工尚屬首次。此外,杭州的地質(zhì)條件與國內(nèi)多數(shù)
