自20世紀(jì)50年代以來(lái)，隨著橋梁建設(shè)事業(yè)的迅猛發(fā)展，橋梁健康監(jiān)測(cè)的重要性逐漸被認(rèn)識(shí)，但受檢測(cè)、監(jiān)測(cè)手段比較落后的限制，在應(yīng)用上一直未得到推廣和重視。近年來(lái)隨著大跨徑橋梁的輕柔化及形式與功能的復(fù)雜化，對(duì)已建成的橋梁采用有效的手段監(jiān)測(cè)和評(píng)定健康狀況、維修和控制損傷，對(duì)新建的橋梁總結(jié)以往的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，建立長(zhǎng)期的安全健康監(jiān)測(cè)、振動(dòng)和損傷控制系統(tǒng)，已成為目前國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界、工程界的研究熱點(diǎn)。許多國(guó)家都在一些已建和在建的大跨橋梁上進(jìn)行了有益的嘗試：丹麥曾對(duì)總長(zhǎng)
近20年來(lái)，運(yùn)用整體健康監(jiān)測(cè)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行系統(tǒng)化檢查與評(píng)估的研究工作已有很大發(fā)展。目前現(xiàn)代橋梁健康診斷試驗(yàn)與研究中取得的進(jìn)展主要有以下幾個(gè)方面：
1、在車重、車速及支承對(duì)橋梁模態(tài)參數(shù)的影響方面有深入研究的理論基礎(chǔ)上，可以證明用環(huán)境振動(dòng)法進(jìn)行橋梁自動(dòng)檢測(cè)的可行性。
2、人們對(duì)橋梁健康監(jiān)測(cè)的重視程度逐年增加。越來(lái)越多的新建橋梁安裝橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不但用于運(yùn)營(yíng)階段橋梁狀態(tài)的監(jiān)測(cè)，而且從施工控制開始完整、連續(xù)的記錄結(jié)構(gòu)的各種變化信息。
3、監(jiān)測(cè)內(nèi)容全面完整。不僅對(duì)結(jié)構(gòu)本身的狀態(tài)和行為（如應(yīng)力、位移、加速度、動(dòng)力特性等）進(jìn)行監(jiān)測(cè)，而且還對(duì)環(huán)境條件（如風(fēng)、地震、溫度、車輛荷載等）的記錄監(jiān)測(cè)和分析。
4、監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備多元化、先進(jìn)化。資金條件允許下，很多監(jiān)測(cè)系統(tǒng)都采用當(dāng)時(shí)較先進(jìn)的儀器，現(xiàn)在較為先進(jìn)的儀器有光纖傳感器和 GPS 等。
5、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)本身的整體功能在不斷完善。大部分監(jiān)測(cè)系統(tǒng)都快速大量的信息采集與傳輸通訊能力，有的還實(shí)現(xiàn)了通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程傳輸和控制、分析、診斷功能。
6、開發(fā)了各種基于頻率、振型、模態(tài)曲率、模態(tài)應(yīng)變等改變量的損傷識(shí)別定位技術(shù)，在處理方法上探尋了 MAC（模態(tài)保證準(zhǔn)則）法、COMAC（坐標(biāo)模態(tài)保證準(zhǔn)則）法、柔度矩陣法、矩陣振動(dòng)修正法、非線性迭代法及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法等。
對(duì)結(jié)構(gòu)整體監(jiān)測(cè)的理論研究主要集中于利用基于環(huán)境結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性或響應(yīng)的變化進(jìn)行損傷識(shí)別的技術(shù)。結(jié)構(gòu)在各種激勵(lì)下的動(dòng)力響應(yīng)是其整體狀態(tài)的一種量度，當(dāng)結(jié)構(gòu)的質(zhì)量、剛度和阻尼特性因結(jié)構(gòu)損傷（質(zhì)量退化）而發(fā)生任何變化其
大跨度橋梁（實(shí)際上包括土木工程中的所有大型結(jié)構(gòu)在內(nèi)）健康監(jiān)測(cè)及狀態(tài)評(píng)估技術(shù)的研究目前仍然處于探索階段，需要多學(xué)科的進(jìn)一步交叉與發(fā)展，特別是大型橋梁的動(dòng)力測(cè)試技術(shù)和信號(hào)處理技術(shù)。前面探討的基于環(huán)境結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性或響應(yīng)的變化進(jìn)行損傷識(shí)別技術(shù)的出現(xiàn)為最終實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)展現(xiàn)了美好的前景，而推動(dòng)這一技術(shù)在實(shí)踐中真正的應(yīng)用，基本實(shí)現(xiàn)大型橋梁健康監(jiān)測(cè)（長(zhǎng)期、定時(shí)、自動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、不妨礙交通）的要求，尚有許多問(wèn)題有待研究。此項(xiàng)技術(shù)的最終成功應(yīng)用，其在結(jié)構(gòu)安全、可靠（對(duì)地震，強(qiáng)風(fēng)等強(qiáng)烈自然災(zāi)害后結(jié)構(gòu)的狀態(tài)進(jìn)行快速和有效的評(píng)估，為維修決策提供依據(jù)），延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)使用壽命（提早發(fā)現(xiàn)不定時(shí)的損傷累積，為有效遏制事態(tài)嚴(yán)重化提供保障）和科學(xué)探索（揭示結(jié)構(gòu)在自然環(huán)境中真實(shí)的結(jié)構(gòu)響應(yīng)以驗(yàn)證現(xiàn)有橋梁理論）等方面將產(chǎn)生重大的技術(shù)變革。
