【摘要】：為保證三峽永久船閘高邊坡施工期和運行期的安全，布置了比較齊全的監測項目和監測設施。監測資料分析表明，邊坡整體穩定性良好。局部塊體失穩是邊坡的主要破壞形式，采取適當的加固處理措施后可保證其穩定性。二閘室至三閘首中隔墩頂部產生并一度發展的裂縫，隨著閘槽開挖結束而呈明顯的收斂趨勢。邊坡巖體時效變形量值不大，持續時間不長，預計不會影響船閘人字門的正常運行
【作者單位】：
長江水利委員會設計院樞紐處 長江水利委員會設計院樞紐處
【關鍵詞】：
多級船閘 高邊坡 安全監測 邊坡穩定性 觀測資料整編 三峽水利樞紐
【分類號】：U641
【DOI】：CNKI:SUN:RIVE.0.1999-10-000
【正文快照】：
概述三峽永久船閘采用雙線連續五級船閘方案。它位于長江左岸壇子嶺以北約２００ｍ處，系在花崗巖山體中深切開挖修建。永久船閘通航系統由上、下游引航道及船閘建筑物等部分組成。船閘建筑物主體段長１６１７ｍ。船閘軸線方向約１１０°。人工開挖形成的雙向巖質高邊坡最高
