【摘要】：研究目的:對公路高邊坡進行預應力錨固加固工程屬隱蔽工程,關系到公路交通的安全。影響錨固效果的因素很多,對預應力錨固工程開展原位監測非常重要。研究結果:本文對錨索測力計的工作原理作了說明。對預應力錨索測力計在張拉過程中及鎖定后錨固預應力的變化特征、損失作了分析,并以此說明錨索測力計在錨索施工及邊坡監測中的作用。
【作者單位】：
中鐵西北科學研究院有限公司
【關鍵詞】：
預應力監測 錨索測力計 張拉過程 預應力錨索加固 鎖定 鋼絞線 錨固效果 邊坡監測 傳感器 測力計安裝
【分類號】：U418.52
【DOI】：CNKI:SUN:TDGC.0.2008-01-011
【正文快照】：
銅湯高速1108(K 154+940~K 155+022段)高邊坡位于紫桐隧道入口處,為順傾層狀邊坡,在邊坡錨固防護中,共采用預應力錨索162孔,其中一級邊坡3排,計81孔,錨索設計長度20 m,錨固段長10 m;二級邊坡3排,計81孔,錨索設計長度25 m,錨固段長10 m。錨索采用高強度、低松馳預力6束1×7標
