【摘要】：高邊坡的現場監測是一個系統工程,在利用測斜手段對其進行整體穩定性分析的同時,對錨桿應力——時效——溫度三者之間關系的分析,能更好地反映邊坡的整體穩定性,便于分析邊坡的局部塊體的穩定。k 132高邊坡的現場監測在以邊坡變形監測為主的基礎上,結合錨桿應力監測,確保了工程施工及運行的安全,獲得對邊坡開挖、運行過程模擬所需參數,提高了邊坡穩定性評價的可靠度。
【作者單位】：
新疆公路規劃勘察設計研究院;
【關鍵詞】：
高邊坡 錨桿應力監測 穩定性評價 時效變形 溫度變形 巖體變形 鋼筋計 負相關關系 正相關關系 應力傳感器
【分類號】：U418.52
【DOI】：CNKI:SUN:HDGL.0.2008-04-026
【正文快照】：
1引言西攀高速公路k 132路塹巖質高邊坡,位于西昌—攀枝花高速公路C合同段樁號k 132+480~+562處,上緣海拔約1 295 m,下緣(公路一側橋頂)海拔1 217 m,相對高差約為78 m。其開挖邊坡位處區域昔格達深大斷裂帶,巖層節理發育,擠壓破碎,為典型的碎裂結構巖質邊坡。現場表明,邊坡巖
